隨著生活水平的不斷提高,汽 車已經(jīng)走入了尋常百姓家,到加油站加油已司空見慣了。生活水平的提高,人們對(duì)環(huán)境及安全的要求也在不斷提高。這時(shí)油氣回收技術(shù)也受到了廣泛地重視。特別是 油氣回收的檢測(cè)技術(shù)也在不斷地引起重視,因?yàn)橹挥型ㄟ^檢測(cè)才能證明加油站的油氣回收裝置有沒有使用?使用后能不能對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用?油氣回收裝置的使用 能不能符合國(guó)家的規(guī)定?這些都是依靠油氣回收檢測(cè)得以實(shí)現(xiàn)的。

一、油氣回收的概念

油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝技術(shù)，減少油氣的蒸發(fā)，使油氣液化，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。

二、油氣回收的必要性

油氣回收已經(jīng)被越來越多的人關(guān)注，實(shí)現(xiàn)油氣回收的目的主要有兩面。

一是油氣泄漏對(duì)環(huán)境的影響，汽油的揮發(fā)是造成大氣光化學(xué)污染的主要原因之一，油氣對(duì)人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，對(duì)皮膚粘膜產(chǎn)生刺激，甚至可引起皮炎和濕疹。油氣中的物質(zhì)在陽光的作用下與大氣中氮氧化物發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成毒性更大的光化學(xué)煙霧，污染大氣環(huán)境。由此可見，油氣蒸發(fā)、排放將會(huì)加大企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患、污染環(huán)境及加重資源的浪費(fèi)，嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)安全。

二是安全的影響，汽油的揮發(fā)物聚集到一定濃度后，遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故，危機(jī)百姓的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

三、油氣回收的檢測(cè)項(xiàng)目

檢測(cè)指標(biāo)：

液阻、密閉性、氣液比、油氣濃度。

1、外觀和功能的檢查

外觀和功能的檢查是從整個(gè)系統(tǒng)方面進(jìn)行的，主要檢測(cè)油氣回收改造后對(duì)加油槍的流量及其計(jì)量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造油氣回收系統(tǒng)的單位有沒有資質(zhì)。加油槍氣液比調(diào)整器是否正常，改造后的加油機(jī)制造單位有無制造許可證等

2、密閉性

油氣回收系統(tǒng)的密閉性校準(zhǔn)是指對(duì)油氣回收真?zhèn)€管道系統(tǒng)進(jìn)行密閉性試驗(yàn)，根據(jù)計(jì)算出來的最終壓力值與最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，判斷加油站密閉性校準(zhǔn)結(jié)果是否符合要求，如不符合要求要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行排查，找出泄漏的地方，以保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)的密閉性完好。如果加油站的密閉性不好，此有其油氣回收系統(tǒng)如同虛設(shè)，只能當(dāng)一個(gè)擺設(shè)，并不能達(dá)到油氣回收的目的，對(duì)環(huán)境的凈化及安全的防護(hù)并未起到任何作用。

3、液體阻力

油氣回收的液體阻力是將整個(gè)系統(tǒng)處于開放狀態(tài)，與大氣進(jìn)行連通，以規(guī)定的氮?dú)饬髁肯蛴蜌饣厥展芫€內(nèi)充入氮?dú)?，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測(cè)氣體通過管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，來判斷是否影響油氣回收。如果油氣回收，必須經(jīng)有關(guān)單位進(jìn)行維護(hù)，以保證液體阻力滿足要求。

4、氣液比

加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。各種加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比均應(yīng)在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內(nèi)。

5、油氣濃度

三次油氣回收處理裝置油氣排放濃度。  油氣排放濃度：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（溫度273K，壓力101.3kPa），排放每m3干氣中所含非甲烷總烴的質(zhì)量，單位為g/m3。處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)小于等于25g/m3，排放口距地平面高度應(yīng)不低于4m。