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起亚K9卖50万以上 你买么?

2016年09月12日1940

如果要选择一款50万以上的车型,你会选择什么?奥迪A6L、宝马5系Li还是奔驰E级?或者凯迪拉克XLS?再或者捷豹XF等……但有没有那么一小个瞬间会让你想到起亚?其实99%以上的人都不会知道还有K9这么个选项(K9官图拍的真心不错)……

  

起亚K9卖50万以上 你买么?-西米资讯

  

起亚K9卖50万以上 你买么?-西米资讯

  问题来了:起亚推出这款K9的目的是什么?效果达到了吗?这款车真的适合购买吗?且听我来跟大家聊聊。

设计

  这点起亚有很大的发言权,毕竟人家总裁可是大名鼎鼎的彼得·希瑞尔(差点写成彼得·汉塞尔,汗……),曾经设计过奥迪TT等车型的奥迪前任总设计师,于2006年加入起亚,并在七年后的2013年做到了起亚公司总裁,这也是该公司的首位外籍总裁(励志哥,手动zan)。

  

起亚K9卖50万以上 你买么?-西米资讯

  

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  扯得有点儿远……不过我想说的是,“长相”这东西仁者见仁,好不好全凭主观感觉,但有这么大的总裁设计师做后盾,设计自然不会甘落他人之后,实际体现上也是很不错的,但叫不上惊艳。不过K9在造型基因上有很多是没法改变的,比如为了照顾家族传统而保留的虎啸式前脸、各种亮亮的饰条以及典型的起亚式内饰,这些看上去真的很·不·高·档。

  

  

  还有,感觉车尾设计借鉴了雷克萨斯LS的设计元素,还是因为我眼盲,老习惯性滴把K9往其它车型上靠(我是不是老看不到优点,尴尬……),好吧,这个看大家意见。但K9侧面的设计是真心招人喜欢,大气、优雅,且中庸,十分符合东方人审美。可惜和有同级别的宝马5系、奥迪A6、奔驰E级在,所以并没有觉得它会让人眼前一亮。

动力系统

  既然都在50万以上的价位了,那就只能拿各品牌这个级别的头牌来比较下,在下表中所选车型都为比起亚K9便宜的豪华车品牌,来比较下K9的胜算有几分。

  

  好吧,有关价格我就不说了……看一下发动机:首先除K9外,其它车型均采用了涡轮增压发动机,但不得不说K9的自吸发动机做的是相当不错了,3.8升能做到335马力,也是上述所有对比车型中功率最高的。

  

  但谈到扭矩就有差别了,是所有里面最小的,而且也是在转速超过5100转/分才能达到最大,这一下就暴漏了加速方面的短板,可惜的是官方并没有明确给出K9的0-100km/h加速时间,但给出了最高时速240km/h,要知道其它三位选手可都是250km/h,还要加上电子限速。

  K9同宝马5系一样匹配了8速自动变速箱,但没有方向盘换挡功能,也就是说没有换挡拨片,这在其它同级车型上可都是有的哦。倒也不是说这东西多有用,可有些配置你这级别就是需要有的,不在乎用不用,就好比12缸发动机就一定比V8的好很多吗,不见得……

  

  还有一点不太理解,为什么起亚要给K9配备后驱系统,虽说这的确是高端车型都要配备的,但问题是你起亚之前都是做前驱车的,后驱车调教又没什么的经验,消费者怎么会心里有底。为了操控?那为啥不去买宝马?你看大众自己的后驱经验不足,所以奥迪就全系没有后驱车,因为这涉及到调教及后期维护等诸多方面……好吧,既然选用了成本更高的后驱那就一定有厂家的道理,但我唯一能想到的就是厂家觉得只有后驱才对得起这个级别的定位(这不是在打奥迪和凯迪拉克的脸嘛,哈哈哈)。

  我想说,虽然你的自吸发动机做的很出色,但各方面并没有优势,最重要的一点,你是起亚啊……

配置

  按照常理来说,品牌不NB的车型都会从其它方面补回来,既然设计上不出众(可能是笔者的主观印象),动力上不NB,那在配置上应该很强了才对,但事情真相并没有想象中的那么“丰满”……

  

  首先从只有K9有,同级别不常见的配置看,方向盘加热(这在K3上都有)、第二排座椅电动调节(这个的确很棒),完了,已经找不到了……别说为啥没提LED大灯,这些已经不想说了,其它车型上也都有,连本田十多万的车上都有LED头灯!

  

  

  再来看看同级别有K9没有的:防爆胎(目前只有宝马标配)、方向盘可变转向比、方向盘电子记忆、肩部支撑调节、后排按摩座椅、220V/230V车载电源、自适应远近光、夜视系统、自动泊车……K9居然连自动泊车都没有,着实让人心寒,虽说同级别的宝马也没有,但,你是起亚啊,配置上不突出,拿什么赚取消费者!!

品牌

  现在只剩下品牌价值了,奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克、捷豹随便拿出来哪个恐怕都在品牌豪华度上盖过起亚,而且是毫无悬念的完胜。这就是为啥丰田要单独开辟一个品牌雷克萨斯来做高端,这样销售,服务,产品以及品牌认知度上都会有很好的体现,起亚你为啥?学Das Auto?

  

  品牌这一点恐怕是起亚做豪华车的死穴,很难解开。在这里可以简单举个例子,按说大众在国内和德国的口碑都很好吧,当他们下决心要推广豪华车辉腾时,着实下了很大功夫,而且的确做出了远超出同级别豪华车的努力(专门兴建工厂,用最棒的工程师,手工程度极高),但仍没有好的销量,连奔驰复活迈巴赫同劳斯莱斯竞争都完败!所以说,是什么品牌就要做什么样的事儿,不是你的,永远也不会是你的。

  对于这款车无人问津起亚方面也是知道的,车企高层怎么可能连这个都预见不到,那也太低估他们的智商了,但如果要是觉得出这款车能证实自己造豪华车的能力,或提升品牌影响力那也太差了点儿,毕竟在各个方面都没有优异的表现,提升品牌印象恐怕也将是空谈。

  如果非要买这款车了,会怎样,以下就是可能的现象:

  某日,大哥进停车场,正在泊车中,管理员冲他喊道:“喂,开起亚的小心点,别把边上的宝马320给撞了,你赔不起”,大哥一怒吼到 “老子的车够买它2辆了"

  某日,大哥进加油站,一不留神,加油小妹的93号枪就对准开加了,大哥汗都下来了,吼到”老子是要加97的,谁让你自作主张加93了." 小妹好心的回说“大哥,起亚加93的绝对没事,我每天都加好多起亚,93的省钱,不是奔驰宝马没必要加97”

  某日,大哥去夜场泡妞,看中一正妹后,相约一并外出霄夜,兼后半场,正妹看大哥气质不凡,跟他走向停车的地方,一见大哥的K9,正妹扭头就走,并说到“开起亚还好意思约我吃霄夜,早知道跟刚才开帕萨特的走了。

  某日,大哥宴请一高官,开车到其家接他,大哥恭敬的把车门打开,高官走近一看,说到“我还是让司机把红旗开出来吧”……

  而其在路边还会有好多人说,这个K3好大啊,莫非是长轴距版?

  当然以上都是网上有关辉腾的段子改编,有些扯淡成分,但也避免不了被大家误认,谁会想到一个挂着起亚标的车卖70多万呢?!还有一点需要注意,就是这个车的保养将同起亚的其它车型在一起(没有贬低的意思,只是觉得高端车应该走高端车独有的店),只不过费用会稍高些,服务会好些。

  简单总结下吧:设计上仁者见仁,有说好,有说差,很难评论。动力上很强,但表现出来却并不NB,是不是需标我就无法查证了。配置上,也属中庸,品牌上同样无优势,如果要做的仅仅是提升品牌形象,证明自己能造得出豪华车来,那这些研发的钱基本等同于浪费。忽然觉得现代捷恩斯应该是在偷笑呢……

  

  来吧,给大家报一下起亚K9的售价

  给你这些钱你会选啥?

  最后的最后我想说,理想和丰满,现实很骨感,给我一个不选德系三强的理由……虽说起亚可能觉得K9很NB,某些配置上也确实很出色。但,但,有一点要知道,你是起亚!你是起亚!!你·是·起·亚·啊!!!


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